Достоинства: держит гребет тихая

Недостатки: шипы вылетели корд полез

Комментарий: не рекомендую никому а еще континенталь

Достоинства: Качество изготовления, ошиповки

Недостатки: На асфальте рулится неважно

Комментарий: Весьма неплохая резина на самом деле. Как и предыдущего владельца стояла она на LT 28. За зиму никаких проблем с выпадением шипов, хотя руль крутить приходилось и на асфальте на месте. Сначала все шипы на передке обозначили небольшое расшатывание посадочных мест, но на удивление дальше дело так и не пошло. По ездовым качествам: в снегу гребет хорошо, не UG500 конечно, но достойно, на льду очень хорошо. На асфальте сильно шумит и по прямой едет неплохо, но с рулениями сильно запаздывает, рулится неохотно, что заставляет вести себя поспокойнее. Что называется "держите дистанцию". Что до выпадения шипов, то у предыдущего оратора они все выпали явно на заду, от шлифовки негруженой попой в сугробах и на асфальте заснеженных дворов и баз. В такой ситуации у меня гудьере карго за зиму выпала половина шипов. Так что после установки положенные назад 4 мешка с мелким щебнем решили вопрос вообще. Машина превратилась в легкий внедорожник и никаких потерь шипов, ничего такого. Чего и всем желаю.

Недостатки: Потеря шипов 15 процентов за 1 зиму.

Комментарий: Откатал одну зиму на VW LT28.До этого стояла Gislaved NF C у которой за два сезона выпали почти все шипы.Повелся на рекламу,что у Conti шип вклеен на спец клей.Но за одну зиму потерял 15 процентов.При этом резину обкатал,перегрузы не возил.На льду в горочку поднимается лучше чем Gislaved.Снижаю один бал из-за шипов.